2021年9月26日，依照《中國汽車工程學會汽車科技成果評價管理辦法（試行）》的標準及程序，本著科學、獨立、客觀、公正的原則，受育材堂（蘇州）材料科技有限公司委托，組織專家對東北大學、育材堂（蘇州）材料科技有限公司、鞍鋼蒂森克虜伯汽車鋼有限公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司等四家單位共同完成的“熱沖壓鋼高韌性鋁硅鍍層技術”進行了科技成果評價。

本次成果評價專家小組由中國工程院院士、華中科技大學的李德群教授，中國工程院院士、北京科技大學的毛新平教授，中國金屬學會的王新江秘書長，中國汽車工程學會的侯福深副秘書長，東風實業有限公司的羅元紅董事長，吉利汽車路特斯科技的首席質量官余見山，長城汽車技術中心的李賀部長，首鋼京唐技術中心的徐海衛主任等專家組成。

專家們聽取了項目組的匯報，認真審閱了相關材料，并就技術現階段解決的技術問題及后續發展可能進行了一番探討。

經過專家評審：

認為“熱沖壓鋼高韌性鋁硅鍍層技術” 揭示了熱沖壓鋼鋁硅鍍層與基體間界面富碳致脆機理，發明了高韌性鋁硅鍍層技術，在國際上首次解決了熱沖壓鋼韌性不足和延遲開裂兩大難題；發明了熱沖壓鋼鋁硅鍍層高效吸熱和階梯快速加熱技術，打破了國際壟斷；發明了抑制柯肯達爾孔洞生長的鋁硅鍍層熱浸鍍技術，突破了薄鍍層熱沖壓鋼的電阻點焊關鍵技術，滿足了汽車行業最高的焊接標準；修正了鋁硅鍍層熱沖壓鋼耐蝕性與鍍層厚度相關的傳統認知，發明了抑制過渡層腐蝕脫落技術，解決了薄鍍層易腐蝕脫落的技術瓶頸，最終經專家組全面審核，一致認為該成果創新性強、產品性價比高，將帶來巨大的社會貢獻，通過了汽車科技成果評價，并且專家組也對技術所達到的水平給出了判斷。